Motobloki diesel produkcji chińskiej
Zadowolony
Doświadczeni ogrodnicy, przed zakupem ciągnika lub miniciągnika, zwracają uwagę nie tylko na parametry techniczne urządzenia, ale także na producenta. Japońska technologia jest droższa od chińskich czy krajowych odpowiedników, ale wygrywa pod względem niezawodności i wydajności.
Zalety japońskiej technologii
Każdy szanujący się rolnik chce mieć w garażu Japończyka ciągnik jednoosiowy lub mini-ciągnik. Dlaczego ta technologia jest tak popularna?? Aby odpowiedzieć na to pytanie, spójrzmy na zalety ciągników jednoosiowych:
- Kompaktowość to jeden z głównych priorytetów japońskiej technologii. Nawet potężne ciągniki prowadzone z tyłu nie są nieporęczne.
- Kolejną pozytywną cechą jest wygodna kontrola. W jednostkach japońskich wszystko jest przemyślane w najmniejszym szczególe, stąd duża zwrotność.
- Montaż urządzeń odbywa się z wysokiej jakości części. Użytkownik może być pewien, że za kilka lat ciągnik jednoosiowy będzie pracował nie gorzej niż nowy.
- Każdy nowy model produkowany jest przy użyciu innowacyjnych technologii.
- Japońskie motobloki projektowane są z uwzględnieniem ich wieloletniego użytkowania w trudnych warunkach rolniczych.
- Sprzęt wyposażony jest w wytrzymałe, mocne silniki. Jednocześnie charakteryzują się oszczędnym zużyciem paliwa.
Każda wymieniona pozytywna cecha zepchnie jedyną wadę na drugą planszę – wysoki koszt.
Chłodzenie powietrzem i wodą silników Diesla
Ciągniki prowadzone z silnikiem Diesla są produkowane z chłodzeniem powietrzem i wodą. Do użytku domowego bardziej odpowiedni jest pierwszy typ jednostek. Chociaż lepiej zrozummy tę cechę.
Modele chłodzone wodą przeznaczone do ciężkich prac. Możesz do nich dołączyć prawie każde przywiązanie. Na przykład wielu rolników próbuje kupić dużą przyczepę do transportu towarów.
Przyjrzyjmy się cechom jednostek chłodzonych wodą:
- Wszystkie modele takich ciągników jednoosiowych są wyposażone w mocne silniki. Najczęściej można spotkać jednostki wysokoprężne z silnikiem o pojemności 8, 10 lub 12 litrów. Z.
- Motobloki mogą być wyposażone w rozrusznik. Takie modele są droższe, ale łatwiej będzie uruchomić diesla.
- Dołączone wyposażenie można dołączyć do ciągnika z operatorem prowadzącym.
Pod względem kosztów najdroższe są jednostki chłodzone wodą. Ponadto ta technika jest trudniejsza do utrzymania.
Diesle chłodzone powietrzem charakteryzują się niższą mocą silnika, łatwością konserwacji, kompaktowością i dużą zwrotnością. Do obróbki ogrodu przydomowego - to najlepszy wybór.
Dla porównania spójrzmy teraz na główne cechy jednostek chłodzonych powietrzem:
- zużycie paliwa jest minimalne nawet podczas długotrwałej eksploatacji w trudnych warunkach;
- łatwość konserwacji;
- przy mniejszej mocy silnik utrzymuje stałe obroty pod dużym obciążeniem.
Ciągniki pchane chłodzone powietrzem są lżejsze niż ich odpowiedniki chłodzone wodą. Jednak ich waga jest wystarczająca do optymalnej przyczepności żelaznych kół do podłoża.
Najlepsi japońscy producenci diesli
Cała japońska technologia sprawdziła się z najlepszej strony. Trudno jest wyróżnić najlepszą markę, więc spójrzmy tylko na dwóch popularnych producentów traktorów z silnikiem Diesla i mini traktorów.
Zacznijmy naszą recenzję od Yanmar. Potężne traktory prowadzone z tyłu są w stanie obrabiać duże ogrody. Można do nich przymocować nasadki o różnej funkcjonalności, pozwalające nie tylko na uprawę ziemi, ale także oczyszczenie terenu ze śniegu czy gruzu. Zaawansowane modele są wyposażone w silniki o pojemności 8 l. Z. Bez problemu będą współpracować z pługiem, koparką do ziemniaków, kosiarką i innym sprzętem.
Nie gorsza popularnością od sprzętu Iseki. Niezawodne i mocne ciągniki jednoosiowe charakteryzują się kompaktowością. Jednostka poradzi sobie z zadaniem w trudno dostępnych miejscach, nawet jeśli podłoże jest bardzo trudne.
Co można kupić zamiast japońskiego diesla
Japoński olej napędowy to oczywiście marzenie ogrodnika, ale nie każdy może sobie pozwolić na zakup takiego sprzętu. Co można wziąć taniej, ale nie gorszej jakości? Współczesny rynek nasycony jest ciągnikami prowadzonymi różnych marek: Centaur, Bulat, Terra, Neva i wiele innych. Dużo chińskich kopii modeli japońskich. Wiele z tych diesli nie jest dużo gorszej jakości, a ich koszt jest znacznie niższy.
Spośród modeli krajowych dobrze sprawdził się ciągnik z silnikiem wysokoprężnym Khoper 9, charakteryzujący się lekkością i mocnym silnikiem. Urządzenie współpracuje z prawie wszystkimi przystawkami, które mogą być używane w uprawie. Diesel poradzi sobie z transportem ciężkich ładunków. Wystarczy dokupić dodatkową przyczepę.
Główną cechą wyróżniającą krajowy silnik wysokoprężny jest oszczędne zużycie paliwa i długa żywotność silnika. Dla łatwego rozruchu model 1100 9 DS jest wyposażony w rozrusznik. Koła transportowe posiadają głęboki bieżnik, co zwiększa możliwości terenowe silnika wysokoprężnego.
Przed zakupem japońskiego ciągnika jednoosiowego zapytaj znajomych o tę technikę. Poproś o próbę zarządzania, przeanalizuj wszystkie drobiazgi, przyjrzyj się bliżej chińskim lub krajowym odpowiednikom. Może za japońskiego diesla nie trzeba płacić dużych pieniędzy, ale można sobie poradzić z tańszą jednostką.
