Motoblokowy diesel z chłodzeniem wodnym
Zadowolony
Motoblock to doskonały pomocnik ogrodnika. Głównym przeznaczeniem sprzętu jest uprawa gleby. Agregat wyposażony jest również w przyczepę do przewozu towarów, a niektóre modele są zdolne do zbioru kosiarką siana dla zwierząt. Pod względem mocy i masy jednostki dzielą się na trzy klasy: lekką, średnią i ciężką. Modele dwóch pierwszych klas są zwykle wyposażone w silniki benzynowe. Ciężki ciągnik jednoosiowy jest już uważany za jednostkę profesjonalną i jest najczęściej wyposażony w silnik wysokoprężny.
Ciężkie ciągniki jednoosiowe
Sprzęt tej klasy najczęściej napędzany jest silnikiem wysokoprężnym o pojemności od 8 do 12 litrów. Z., dzięki temu jest trwały i może być używany przez długi czas bez przerwy. Pod względem siły uciągu jednostka nie może być gorsza od minitraktora. Ciężar ciężkich ciągników jednoosiowych przekracza czasem 300 kg.
Harcerz ogrodowy GS12DE
Model wyposażony jest w czterosuwowy, chłodzony wodą silnik wysokoprężny R 195 ANL. Rozruch odbywa się za pomocą rozrusznika elektrycznego. 12-litrowy silnik. Z. dość wytrzymały. Motoblok bez odpoczynku jest w stanie uprawiać działkę do 5 ha, a także przewozić ładunki o wadze do 1 tony. Urządzenie waży bez załączników - 290 kg. Szerokość uprawy gleby nożem wynosi 1 m, głębokość 25 cm.
Sprzęt uważany jest za wyprodukowany w Chinach, chociaż montaż odbywa się w Rosji. Model jest wysokiej jakości, niedrogi w utrzymaniu i łatwy w naprawie.
Sztenli G-192
Profesjonalny ciągnik jednoosiowy z silnikiem Diesla o pojemności 12 l. Z. słusznie można nazwać trójkołowym mini-traktorem. Urządzenie wyprodukowane przez niemieckiego producenta. Pakiet zawiera siedzenie kierowcy, dodatkowe koło, pług obrotowy i przecinak. Silnik chłodzony wodą nie przegrzewa się w upale i łatwo uruchamia się z rozrusznika elektrycznego przy silnych mrozach. 6-litrowy zbiornik paliwa pozwala na używanie sprzętu przez długi czas bez tankowania. Ciągnik jednoosiowy waży 320 kg. Szerokość obróbki gleby - 90 cm, głębokość - 30 cm.
Brygadzista GT 120 RDK
Profesjonalny model wyposażony jest w 12-litrowy silnik wysokoprężny. Z. i jest chłodzony wodą. Sprzęt jest poszukiwany do pracy na działce osobistej i małym gospodarstwie rolnym. Motoblok posiada ośmiobiegową skrzynię biegów, w której 6 biegów do przodu i 2 biegi wsteczne. Zbiornik paliwa o pojemności 6 litrów zapewniający długą żywotność silnika. Czterosuwowy silnik Kama łatwo uruchamia się z elektrycznego rozrusznika nawet zimą, a 12 koni pomaga ciągnikowi prowadzącemu rozpędzić się do 18 km/h. Model waży 240 kg. Szerokość uprawy 90 cm.
Film przedstawia przegląd modelu Zubr JR-Q12:
Średnie ciągniki prowadzone z tyłu
Dostępne są modele klasy średniej z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi o pojemności od 6 do 8 litrów. Z. Waga jednostek zwykle mieści się w przedziale 100-120 kg.
Żubr Z16
Model świetnie nadaje się do sprzątania. Ciągnik benzynowy z operatorem prowadzącym jest wyposażony w 9-litrowy silnik chłodzony powietrzem. Z. Ręczna skrzynia biegów ma trzy prędkości: 2 do przodu i 1 do tyłu. Zbiornik paliwa jest przystosowany do pojemności 8 litrów benzyny. Waga jednostkowa - 104 kg. Szerokość obróbki gleby frezami od 75 do 105 cm.
Ugra NMB-1N16
Wytrzymały ciągnik z silnikiem wysokoprężnym Ugra 9 l waży tylko 90 kg. Jednak technika ta jest w stanie obrobić dużą działkę bez odpoczynku. Jednostka wyposażona jest w czterosuwowy silnik Lifan. Ręczna skrzynia biegów ma 3 biegi do przodu i 1 do tyłu. Kolumna kierownicy regulowana w pionie i poziomie. Szerokość frezów wynosi 80 cm, a głębokość 30 cm. Na uchwytach zamontowane są dźwignie sterujące pracą silnika i sprzęgła.
KAJMAN 320
Model napędzany jest silnikiem benzynowym Subaru-Robin EP17 z chłodzeniem powietrzem. Moc czterosuwowego silnika to 6 litrów. Z. Jednostka wyposażona jest w manualną skrzynię biegów z trzema biegami do przodu i dwoma do tyłu. Sprzęt jest w stanie przerobić do 3 hektarów ziemi. Szerokość robocza frezów to 22–52 cm. Zbiornik gazu przeznaczony jest na 3,6 litra. Waga motobloku - 90 kg.
Lekkie motobloki
Waga jednostek klasy lekkiej mieści się w granicach 100 kg. Modele są zwykle wyposażone w chłodzone powietrzem silniki benzynowe do 6 litrów. Z., a także mały zbiornik paliwa.
Żubr KX-3 (GN-4)
Lekki traktor pchany jest napędzany chłodzonym powietrzem silnikiem benzynowym WM 168F. Maksymalna moc urządzenia to 6 litrów. Z. Ręczna skrzynia biegów ma 2 biegi do przodu i 1 do tyłu. Waga modelu bez frezów - 94 kg. Zbiornik paliwa jest przystosowany do pojemności 3,5 litra. Szerokość obróbki gleby do 1 m, głębokość - 15 cm.
Sprzęt przeznaczony do prac ogrodniczych i porządkowych. Optymalna powierzchnia upraw to nie więcej niż 20 akrów.
Weima Delux WM1050-2
Model klasy lekkiej wyposażony jest w silnik benzynowy WM170F z wymuszonym chłodzeniem powietrzem. Minimalna moc silnika to 6,8 litra. Z. Skrzynia biegów ma 2 biegi do przodu i 1 do tyłu. Szerokość obróbki gleby frezem wynosi od 40 do 105 cm, a głębokość od 15 do 30 cm. Masa urządzenia 80 kg.
Model świetnie nadaje się do szerokiego zakresu prac rolniczych. Funkcjonalność jest rozszerzona dzięki możliwości zastosowania różnych nasadek.
Pozytywne i negatywne strony ciężkich ciągników pchanych
Większość producentów wyposaża ciężki sprzęt w silniki diesla. Koszt jednostek rośnie, ale konsument nadal przynosi korzyści. Spójrzmy na zalety ciężkich diesli:
- Olej napędowy jest tańszy niż benzyna. Ponadto działający olej napędowy zużywa znacznie mniej paliwa niż jego odpowiednik.
- Pod względem masy silnik wysokoprężny jest cięższy niż odpowiednik benzynowy, co zwiększa całkowitą masę ciągnika prowadzącego. Czynnik ten pozytywnie wpływa na przyczepność kół agregatu do podłoża.
- Diesel ma większy moment obrotowy niż silnik benzynowy.
- Żywotność silnika wysokoprężnego jest dłuższa niż jego odpowiednika benzynowego.
- Spaliny z oleju napędowego są mniej szkodliwe w porównaniu do emitowanych substancji, które powstają podczas spalania benzyny.
Wadą oleju napędowego jest przede wszystkim wysoka cena. Jednak przy wykonywaniu złożonej pracy taka technika opłaca się za kilka lat. Tutaj również można zauważyć słabą zwrotność ciężkich ciągników pchanych ze względu na ich duże wymiary. Duża waga komplikuje transport sprzętu na przyczepie samochodowej. Nawet przy silnym mrozie olej napędowy ma tendencję do gęstnienia. Utrudnia to uruchomienie silnika. W takim przypadku lepiej jest preferować modele z rozrusznikiem elektrycznym.
Każda klasa ciągników jednoosiowych jest przeznaczona do wykonywania określonych zadań. Należy to wziąć pod uwagę przy wyborze modelu dla swojego gospodarstwa domowego.
