Rosyjskie motobloki diesel
Zadowolony
Kultywator silnikowy poradzi sobie z obróbką lekkich gleb na działce domowej, a ciężkie bloki silnikowe klasy profesjonalnej są produkowane do bardziej złożonych zadań. Rynek krajowy jest teraz przesycony potężnymi urządzeniami różnych producentów. Ciągnik z silnikiem Diesla Neva jest najbardziej popularny wśród konsumentów, a także szereg innych modeli, które teraz rozważymy.
Przegląd popularnych ciężkich motobloków napędzanych olejem napędowym
W Rosji rynek sprzętu zajmują głównie chińskie ciągniki prowadzone przez operatora. Ale niekoniecznie wszystkie te jednostki są stamtąd sprowadzane. Wiele marek silników wysokoprężnych ma montaż krajowy. Po prostu przychodzą z oryginalnymi chińskimi częściami. Sprzęt wyposażony w silniki japońskie i amerykańskie cieszy się dużym zainteresowaniem. Przyjrzyjmy się popularnym dieslom różnych producentów.
Neva MB 23-SD 23, 27
Ten rosyjski ciągnik z silnikiem wysokoprężnym jest wyposażony w silnik DY27-2D lub DY23-2D firmy Robin Subaru. Jednostka ma cztery biegi do przodu i dwa wsteczne. Maksymalna prędkość jazdy sięga 12,5 km/h. Przy pracy z frezami szerokość robocza wynosi od 86 do 170 cm, a głębokość spulchniania 20 cm. Waga motobloku nie większa niż 125 kg.
Neva MB 23 jest przeznaczona do długotrwałej pracy w każdych warunkach pogodowych. Silnik uruchomi się bez problemów w upale i silnym mrozie. Sprzęt poradzi sobie z pracochłonnymi pracami rolniczymi, transportem ładunków, odśnieżaniem. Cechą konstrukcyjną jest obecność niskiej prędkości orki, która nie przekracza 2 km / h.
Silnik wysokoprężny DY23/27 wypełniony jest olejem o klasie nie niższej niż CC, co określa klasyfikacja API. Pierwsza wymiana odbywa się po 25 godzinach pracy. Kolejne wymiany oleju wykonywane są po 100 godzinach pracy. Do skrzyni wlewa się olej przekładniowy TEP-15 lub TM-5 o pojemności 2,2 litra.
Olej napędowy "ZUBR" 8 l. Z.
Motobloki Zubr zaczęły być masowo sprzedawane w Rosji od końca lat 90. Początkowo sprzęt był wyposażony w silnik benzynowy. Od razu docenił to konsument. Teraz jest Zubr z 8-konnym silnikiem Diesla. Agregat można nazwać uniwersalną maszyną rolniczą ze względu na swoją funkcjonalność. Oprócz wszystkich czynności związanych z przygotowaniem gleby, Zubr może współpracować z kosiarkami i innymi złożonymi osprzętem.
W ciągniku prowadzącym zamontowana jest ulepszona skrzynia biegów z dodatkowym wałem odbioru mocy. Duże koła plus blokada mechanizmu różnicowego zapewniały pojazdowi dużą zwrotność i zwrotność. Masa urządzenia bez osprzętu to 155 kg. Szerokość wychwytywania gleby frezami - 80 cm, głębokość - do 18 cm. Zbiornik paliwa przeznaczony jest na 8 litrów oleju napędowego.
Rozruch silnika czterosuwowego z chłodzeniem wodnym odbywa się z rozrusznika elektrycznego. Wbudowany generator wytwarza napięcie 12 woltów. Światła są z nim połączone.
Film pokazuje Zubr w akcji:
Patriota Detroit
W swojej klasie ciągnik Patriot z silnikiem Diesla jest najmocniejszym modelem. Urządzenie może współpracować z każdym rodzajem osprzętu, co czyni maszynę uniwersalną w użyciu. Koszt motobloku Patriot na rynku krajowym wynosi około 72 tys. ruble. Detroit to nie jedyny diesel w ofercie. Model Boston 9DE ma podobne cechy.
Ciągnik jednoosiowy Detroit jest wyposażony w czterosuwowy silnik wysokoprężny o mocy 9 koni mechanicznych. Masa urządzenia bez osprzętu wynosi 150 kg. Pomimo tego, że jest to silnik wysokoprężny, silnik jest chłodzony powietrzem. Wyposażony w reduktor Patriot i sprzęgło tarczowe. Ręczna skrzynia biegów ma 2 biegi do przodu i 1 bieg wsteczny. Podczas obróbki gleby frezami osiągana jest maksymalna głębokość spulchniania - 30 cm.
Krajowy olej napędowy Salute
Marka diesla Motoblock Salyut wyróżnia się oryginalnym designem. Producent nie kopiował jednostek roboczych z importowanych odpowiedników, ale tworzył sprzęt według własnych opracowań. Wszystkie modele diesla Salut okazały się skuteczne i zdolne do konkurowania na rynku wyposażenia. Cechą urządzenia z silnikiem wysokoprężnym jest przesunięcie środka ciężkości w dół.
Producent oferuje konsumentowi wybór ciągnika jednoosiowego z silnikiem, który mu się podoba. Sprzęt Saluta może być silnikiem domowym lub amerykańskim. Istnieją modele z chińskim silnikiem Diesla Lifan, a fanom markowych produktów oferowane są Honda lub Subaru. Wszystkie silniki są 4-suwowe.
Ze wszystkich diesli Salyut model 5DK jest najtańszy. Cena powstała dzięki zastosowaniu napędu krajowego. Użytkownicy zauważyli jednak zwiększony poziom hałasu, ale nie wpływa to na osiągi ciągnika prowadzonego. Model 5BS-1 będzie kosztował konsumenta więcej, ale za wysoką jakość wykonania można nieco przepłacić.
Celina MB-400D
Motoblok marki Tselina waży ponad 120 kg bez dodatkowego wyposażenia. Dzięki takiej masie i specjalnie zaprojektowanej rzeźbie bieżnika jednostka stabilnie trzyma się w trudnym terenie, a zimą lekko ślizga się na zaśnieżonej drodze. Model Celina MB-400D jest wyposażony w chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny Vympel 170 OHV o mocy 4 koni mechanicznych. Łatwy start wspomagany przez automatyczny dekompresor.
W jednostce Tselina zainstalowany jest przystawka odbioru mocy, która umożliwia pracę z osprzętem. Nie znajduje się w zestawie, ale właściciel sprzętu kupuje go osobno w razie potrzeby. MB-400D Tselina charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym, posiada regulowane uchwyty robocze oraz dwubiegową przekładnię łańcuchową. Ręczna skrzynia biegów przesuwa 2 biegi do przodu i 2 do tyłu. Szerokość cięcia frezów wynosi od 70 do 90 cm. Głębokość spulchniania gleby - 30 cm. Ciągnik jednoosiowy może przewozić na przyczepie ładunki o masie do 550 kg. Mając taki sprzęt w gospodarstwie nie można myśleć o zakupie mini-traktora. Jednostka Celina poradzi sobie z wszelkiego rodzaju pracami ogrodowymi, a także stanie się niezawodnym pomocnikiem w przydomowym gospodarstwie rolnym.
Sprawdziliśmy niewielką liczbę diesli. Ich popularność jest uzasadniona jakością, niezawodnością i przystępną ceną. W razie potrzeby na rynku można znaleźć inne droższe i mocniejsze modele.
