Minitraktor zrób to sam

Domowy mini traktor nie jest już nowością, ale wygodnym i niezawodnym środkiem mechanizacji na małą skalę, który w porównaniu z ciągnikiem jednoosiowym, kultywatorem silnikowym, jest w stanie wykonywać szerszy zakres różnych prac rolniczych (uprawa, sianokosy, żniwa) na własnej działce. Ponadto mały domowy mini traktor będzie niezbędny do takich zadań jak odśnieżanie, wywóz śmieci, transport materiałów budowlanych, drewna opałowego. Jednocześnie produkcja takiej jednostki nie wymaga w większości przypadków znacznych kosztów materiałowych, obecności specjalnych umiejętności i narzędzi. Tak więc, aby złożyć prosty mini traktor własnymi rękami, musisz mieć minimalne umiejętności spawalnicze, mieć ogólne pojęcie o konstrukcji i zasadach działania komponentów samochodowych (silnik, zawieszenie, skrzynia biegów, układ kierowniczy , hamulce i sprzęgło).

Wybór silnika do traktora domowej roboty

Przy wyborze silnika do domowego mini traktora opierają się na następujących kryteriach:

• Moc - w zależności od zakresu pracy i przeznaczenia minitraktora wykorzystywane są do tego silniki o pojemności 4-5 litrów.Z. (mała działka osobista) do 50-60 l.Z. (dla dużych pól o powierzchni powyżej 1-2 ha);
• Rodzaj paliwa - wygodniejsze i oszczędniejsze jednostki napędowe z samochodów krajowych napędzanych benzyną A-80. Takie silniki, w przeciwieństwie do silników Diesla, są lżejsze, wygodniejsze i łatwiejsze w obsłudze i naprawie.
• Konserwacyjność - zainstalowana jednostka napędowa musi nadawać się do samodzielnej naprawy;
• Chłodzenie - powietrze lub woda. Jednocześnie pierwszy rodzaj chłodzenia jest bardziej ekonomiczny, wygodny, nie wymaga instalacji systemu odprowadzania ciepła cieczą (grzejnik, rury), okresowego zakupu chłodziwa. Jednocześnie chłodzenie powietrzem jest nieefektywne w przypadku dużej mocy (ponad 15 litrów).Z.) silniki - wyposażone w nie jednostki mają wysoki poziom hałasu, częściej przegrzewają się przy dużych obciążeniach.

W oparciu o te wymagania, jako jednostka napędowa minitraktora używanego do dużych ilości pracy, stosować mocne silniki chłodzone cieczą z samochodów osobowych, takie jak:

Silnik do mini traktora

• Oka - czterosuwowy, dwucylindrowy silnik rzędowy o pojemności 0,649 litra, pojemności 29,3 litra.Z.;
• VAZ 2101 - czterosuwowy czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1,2 litra i mocy 64 litrów.Z.

Na notatce. Domowy mini traktor z silnikiem firmy Oka - najprostsza i zarazem wydajna jednostka dla małych i średnich gospodarstw.

Miniciągniki do pracy małych i średnich nakładów wykorzystują takie słabsze jednostki napędowe chłodzone powietrzem:

• UD-25 - czterosuwowy dwucylindrowy silnik o pojemności 0,49 litra i mocy 12 litrów.Z.-
• ZID-4.5 - jednocylindrowy czterosuwowy silnik o pojemności 0,52 litra i mocy 4,5 litra.Z.

Ważny! Oprócz samochodowych jednostek napędowych układ domowej roboty mini traktora może zawierać silniki z innych pojazdów silnikowych. Tak więc domowa jednostka jest bardzo popularna wśród letnich mieszkańców, czyli ciągnik Neva z silnikiem benzynowym o pojemności 3,5-5,5 litra.z adapterem przednim.

Co zrobić ramkę

Rama domowej roboty minitraktora wykonana jest z prostokątnej rury profilowej o szerokości 80-100 mm, podobnej do wielkości kanału poprzez spawanie jego podłużnych elementów (dźcówek) za pomocą zworek poprzecznych (wzmacniaczy). rWielkość i rodzaj tej konstrukcji zależą od wymiarów silnika, umiejscowienia skrzyni biegów, liczby osi napędowych:

• W przypadku domowych ciągników z napędem na tylne koła rama jest całkowicie spawaną prostokątną konstrukcją z 2 dźwigarami i 2-3 wzmacniaczami poprzecznymi. Jednocześnie przednia część stelaża ma wzniesienie o 10-15 cm w stosunku do reszty stelaża.
• W przypadku domowego mini traktora z napędem na wszystkie koła rama jest wykonana w postaci dwóch kwadratowych części połączonych ze sobą za pomocą specjalnego zawiasu lub przegubu uniwersalnego z ciężarówki. Taki pęknięty minitraktor, w porównaniu z nienapędzanym, będzie miał nie tylko większą zdolność poruszania się w terenie, ale także zwrotność.

Ważny! Każdą świeżą spoinę na ramie należy uderzyć małym młotkiem, sprawdzając jej jakość i usuwając zgorzelinę.

Co zrobić podwozie

Proces montażu podwozia najpopularniejszego minitraktora z napędem na tylne koła obejmuje wykonanie belki przedniej i tylnej osi.

Belka przednia wykonana jest w następujący sposób:

• Z długiej prostokątnej rury o przekroju 80 mm odcina się kawałek o długości równej szerokości przyszłego toru ciągnika;
• Z kanału nr 8 (szerokość 80 mm) przyspawane są 2 dźwignie w kształcie litery P ze szczelinami i otworami do mocowania łożysk kulkowych w górnej i dolnej części;
• Dźwignie są przyspawane do końców belki;
• Zwrotnice z piastami z VAZ, Oka lub innego samochodu są wkładane w dźwignie;
• Zwrotnice są zamocowane na przedniej belce za pomocą łożysk kulkowych;
• Na środku belki montowany jest krzyżyk do mocowania zawieszenia do ramy. Taki krzyż jest spawany z dwóch rogów 40×40 mm. Połącz go z belką za pomocą długiej śruby włożonej w oczka zamocowane na zewnętrznej powierzchni spawanych narożników i górnej części belki.

Napęd kół minitraktora odbywa się za pomocą skróconej tylnej osi z Wołgi, Moskwicza lub Zhiguli. Przed skróceniem mostu Zhiguli do minitraktora należy usunąć z niego wszystkie elementy i półosie. Następnie korpus mostu za pomocą szlifierki odcina się z obu stron na wymaganą długość.

Przy zastosowaniu tylnej osi od Oka nie jest skracana

Najważniejszym procesem modernizacji mostu do domowego ciągnika jest wycinanie wielowypustów na półosiach kół zębatych mechanizmu przekładni. Do tego potrzebujesz:

• Odetnij końce półosi szczelinami;
• Przyspawaj wierzchołek półosi szczelinami z odległego obszaru w kilku punktach („chwyt”) do końca skróconej półosi roboczej;
• Za pomocą szlifierki i tarcz o grubości 0,8-1,6 mm nacinamy wypusty w pozostałe części półosi;
• Ostrożnie oderwij starą końcówkę ze slotami, umieść sprzęt na nowych slotach, sprawdzając punktację i graj.

Po wszystkich opisanych powyżej operacjach mechanizm przekładni jest ponownie składany, do górnej części mostu przyspawane są podkładki nośne z kołkami do mocowania ramy.

Na notatce. Przy zastosowaniu tylnej osi firmy Oka nie jest skracana, jest używana bez zmian.

Korzyści z instalacji hydrauliki

Hydraulika minitraktora, składająca się ze zbiornika oleju, pompy, rozdzielacza i siłownika roboczego ma takie zalety jak:

• Zwiększenie funkcjonalności jednostki - mini traktor z zainstalowaną hydrauliką pozwala na stosowanie ciężkich i szeroko rozkrojonych osprzętu;
• Mobilność i zwrotność – dzięki kontrolowanej zmianie położenia sprzętu, hydraulika pozwala kontrolować proces uprawy bez wychodzenia z kabiny;
• Dokładne ustawienia — hydraulika sprawia, że ​​ustawianie osprzętu jest bardziej precyzyjne i wygodne.

Główne elementy hydrauliki - pompa i zbiornik oleju, są zamontowane przed minitraktorem. Dystrybutor z uchwytem sterującym znajduje się w kabinie przy fotelu lub kierownicy. Siłownik hydrauliczny montowany jest z tyłu ciągnika i steruje trzypunktowym zawieszeniem

Wykonywanie trzypunktowego zaczepu

Klasyczna wersja trzypunktowego układu zawieszenia to mechanizm składający się z dwóch dźwigni dolnych umieszczonych na jednym wspólnym wale, a powyżej zamocowanej między nimi śruby centralnej. Każda z dźwigni zawiera:

• Policzek z zawiasem;
• ciąg pionowy;
• Aparat ortodontyczny.

W celu podnoszenia i opuszczania zaczepu, pionowe pręty dolnych ramion są przymocowane do ruchomych wideł w kształcie litery U, sterowanych ręcznie lub za pomocą siłownika hydraulicznego.

Taki zaczep jest wykonany za pomocą drążków kierowniczych z ciężarówki GAZ-52 jako dolnych dźwigni i ich drążków. Korek jest spawany z narożnika o przekroju 40×40 mm. Oś dźwigni dolnych stanowi pręt z mocnej stali konstrukcyjnej lub narzędziowej.

Na notatce. Prosty zaczep, którego schemat opisano powyżej, możesz kupić w dowolnym sklepie internetowym, który sprzedaje traktory i mini traktory.

Dobór i montaż hamulców i sprzęgła

Hamulce w minitraktorach z napędem na tylne koła są montowane na tylnych kołach. Aby to zrobić, użyj gotowego układu hamulcowego samochodu. Na przykład układ hamulca bębnowego różni się od Zhiguli niezawodnością oraz łatwością obsługi i naprawy. Jego główny cylinder jest zainstalowany z przodu minitraktora, połączony drążkiem z pedałem w kabinie. Cylindry hamulcowe kół są połączone z pompą hamulcową za pomocą rur miedzianych lub metalowych z łącznikami na końcu.

Sprzęgła z pedałem i linkami, uruchamiane hydraulicznie oraz hamulce, łatwiej zabrać ze sobą ze sprawnym silnikiem ze starego zdemontowanego auta. Najlepsze do tego jest sprzęgło od auta Moskvich 2140 lub 2141.

Instalacja sterownicza

Podczas montażu ciągnika domowej roboty stosuje się mechanizm kierowniczy z zębatką, składający się z kierownicy, kardana, zębatki i zębatki, drążków kierowniczych z końcówkami.

Instalacja sterownicza

Montaż układu kierowniczego minitraktora na przykładzie zębatki z samochodu Oka składa się z następujących kroków:

• Mocowanie na przedniej belce standardowych łączników do mechanizmu zębatkowego;
• Mocowanie mechanizmu zębatkowego na przedniej belce;
• Montaż na ramie kierownicy z kolumną kierownicy;
• Połączenie kierownicy z zębatką przekładnią zębatą za pomocą 1-2 wałów kardana;
• Połączenie mechanizmu zębatkowego z zwrotnicami kół za pomocą końcówek montowanych na końcach drążków kierowniczych.

Po zamontowaniu koła sprawdzane są pod kątem wywrócenia i braku luzów w obrotach kierownicy.

Ważny! Podczas montażu mechanizmu kierowniczego firmy Oka na minitraktorze należy dokładnie sprawdzić gumowe pylniki na drążkach kierowniczych, sprawdzić ich szczelność i integralność, wymienić stare zepsute zaciski.

Jak zrobić kabinę do mini traktora

Aby praca minitraktora w zimnych porach była wygodna i nie szkodziła zdrowiu kierowcy, zainstalowano na nim przeszkloną i izolowaną kabinę. Zrób to sam w następujący sposób:

• Na papierze lub za pomocą programu komputerowego sporządzany jest wizualny rysunek wszystkich elementów kabiny;
• Przed złożeniem kabiny minitraktora z drążków zrób z niej pełnowymiarowy układ. Jest to konieczne, aby przetestować komfort kabiny dla kierowcy przed złożeniem jej z metalowych części.
• Wycinanie z metalowego narożnika elementów ramy kabiny;
• Połączenie przez spawanie części ramy kabiny;
• Montaż drzwi i ich mocowanie do kabiny;
• Montaż klamki i zamka na drzwiach;
• Spawanie blach na ścianach bocznych, dachu kabiny;
• Montaż kabiny na ramie;
• Mocowanie kabiny do ramy przez spawanie lub skręcanie;
• Szyby kabiny i drzwi kierowcy. Szybę mocuje się mocnym dwuskładnikowym klejem i silikonem sanitarnym.
• Montaż po obu stronach lusterek wstecznych kabiny;
• Izolacja kabiny od wewnątrz;
• Montaż fotela kierowcy w kabinie.

Na notatce. Prosty i wygodny mini traktor można wykonać za pomocą radzieckiego skutera Ant jako „podstawy”. W tym celu konieczne będzie przeniesienie jednostki napędowej z przekładnią na wzmocnioną ramę z przymocowanym do niej podwoziem. Silniki, które były wyposażone w te skutery, choć głośne, mają dość wysoki moment obrotowy i są ekonomiczne.

Niuanse produkcji ciągnika gąsienicowego

Wielu, nie wiedząc, jak zrobić mini traktor gąsienicowy, twierdzi, że jest to niemożliwe. Jednak tak nie jest, możesz stworzyć tego rodzaju agregat w następujący sposób:

• Podobnie, jak opisano, rama i podwozie są wykonane;
• Jako jednostka napędowa silnik wysokoprężny jest używany z ciągnika lub ciężarówki (ZIL), autobusu (Luaz, Paz);
• W celu wykonania gąsienic ściana boczna tylnej opony z ciągnika MTZ-82 jest wycinana w kółko, po czym pozostały bieżnik jest łatwo wciągany na koła zainstalowane na podwoziu;
• Aby minitraktor skręcał na tylną oś, zainstalowany jest mechanizm różnicowy, który w razie potrzeby może wyłączyć jedno z kół napędowych.

Plusy i minusy domowego mini traktora

Niskie koszty montażu

Domowy mini traktor złożony z improwizowanych materiałów ma zarówno zalety, jak i wady.

Wśród zalet domowego mini traktora zrób to sam warto podkreślić:

• Łatwość produkcji - każdy, kto ma minimalne umiejętności jako mechanik samochodowy i spawacz, może złożyć takie urządzenie;
• Niskie koszty montażu materiałów - jeśli taki sprzęt jest niezbędny w gospodarstwie, a nie ma nic do kupienia fabrycznego odpowiednika, to nie ma nic prostszego i tańszego niż zrobienie takiego mini traktora ze starego Zhiguli lub innego starego własnego samochodu.
• Dostępność części zamiennych - robią taki sprzęt z części zamiennych ze zdemontowanych samochodów radzieckich i krajowych (Lifan, Vaz, Oka), skuterów, motobloków jako materiałów. Dzięki temu koszt zakupu komponentów do mini traktora jest minimalny.
• Łatwość konserwacji - minitraktor wykonany z prostych elementów wyposażenia można łatwo naprawić bez korzystania z usług mechaników samochodowych i innych drogich specjalistów. Dzięki temu nawet w przypadku awarii silnika można go szybko i łatwo wymienić na nowy.

Z niedociągnięć należy podkreślić:

• Obowiązkowa obecność umiejętności spawacza i minimalna znajomość technologii motoryzacyjnej jest ważnym warunkiem, bez którego zarówno montaż, jak i dalsza eksploatacja takiego sprzętu są praktycznie niemożliwe;
• Sztywność i brak amortyzatorów - z reguły zmontowany mini traktor nie posiada amortyzatorów, dlatego podczas jazdy i wykonywania niektórych prac nadmierne drgania są dobrze przenoszone przez zawieszenie na ramę. Prowadzi to do dyskomfortu kierowcy minitraktora i jego zmęczenia podczas pracy.
• Wysoki poziom hałasu - jeśli wykonasz minitraktor z silnikiem chłodzonym powietrzem jako jednostką napędową, hałas generowany przez niego przy dużych prędkościach znacznie zmęczy słuch kierowcy w procesie wykonywania szeregu prac.

Tak więc minitraktor jest niezawodną i prostą jednostką, którą prawie każdy współczesny chłop może złożyć z improwizowanego materiału i komponentów, które stały się bezużyteczne ze starych samochodów. Dzięki kompetentnej i przemyślanej produkcji nie tylko będzie gorszy od odpowiedników fabrycznych, ale także przewyższy je pod względem zakresu pracy, jaką wykonuje w sektorze rolniczym. Zarządzanie minitraktorem może opanować nie tylko jego właściciel, ale także całe jego gospodarstwo domowe.