Kultywator kreta

Motokultywator Mole - legendarny traktor pchany wyprodukowany przez JSC MMP im. V.V. Chernyshev” od 1978 roku i zdołał stać się naprawdę popularną marką. W tym czasie jednostka przeszła kilka ulepszeń i stała się niezawodną techniką wykonującą szeroki zakres prac. Do tej pory gama modeli Moles składa się z 6 najpopularniejszych jednostek, dzięki czemu letni mieszkaniec i ogrodnik mogą wybrać model, który najlepiej odpowiada ich potrzebom i możliwościom finansowym.

Aplikacje

Nowoczesne modele kultywatora silnikowego wykorzystywane są do takich prac jak:

• Poluzowanie gleby;
• Frezowanie gleby na głębokość horyzontu uprawnego bez obracania warstwy;
• Uprawy rzędowe hilling (ziemniaki, kukurydza);
• Odchwaszczanie odstępów między rzędami z chwastów;
• Bielenie;
• Sadzenie i zbiór ziemniaków;
• Poziomowanie (poziomowanie);
• Koszenie traw na trawnikach, trawnikach ozdobnych, pastwiskach i polach siana;
• Pompowanie wody ze źródeł otwartych (jeziora, stawy, donice) za pomocą mobilnej przepompowni;
• Transport ładunków.

Taki kultywator może być również używany przy znakowaniu rzędów do sadzenia komercyjnych i macicznych plantacji jagód (porzeczki, agrest, maliny).

Kultywator kreta

Opis projektu

Standardowy kultywator Mole najpopularniejszego modelu MK-1A składa się z następujących elementów:

• Rama - konstrukcja nośna, która przejmuje ciężar silnika ze skrzynią biegów;
• Silnik benzynowy - jednocylindrowa jednostka mocy, która poprzez skrzynię biegów zapewnia obrót aktywnych ciał roboczych (frez, chwastownik), ruch kultywatora podczas korzystania z obsypnika i innych pasywnych narzędzi uprawowych;
• Zbiornik paliwa - pojemnik umieszczony nad silnikiem i przeznaczony do przechowywania mieszanki paliwowej;
• Reduktor - mechanizm związany z wałem korbowym silnika i przekształcający ruch postępowy jego tłoka na obrót wału za pomocą noży, uszy.
• Tylne koła podporowe (transportowe) - przeznaczone do transportu urządzenia z garażu lub samochodu do miejsca pracy, frezowania i spulchniania gleby za pomocą aktywnych korpusów roboczych (przednie glebogryzarki);
• Redlica - zrywak umieszczony na ramie między kołami podporowymi, za pomocą którego korpusy robocze zamontowane w przedniej części (frez, chwastownik) ustalają głębokość orki;
• Kolumna kierownicy - dwurożny uchwyt z gumowanymi uchwytami i dźwigniami sterowania sprzęgłem, przepustnica gaźnika, selektor biegów (biegi przód/tył);
• Osłony ochronne - są instalowane przed frezami i służą do ochrony pracownika przed brudem, kamieniami i gruzem wylatującym spod ciał roboczych.

Jak pracować Kreta

Praca z kultywatorem silnikowym składa się z takich czynności jak:

• Mocowanie kolumny kierownicy do ramy - taka operacja jest wykonywana, jeśli jednostka była przewożona w bagażniku samochodu;
• Przygotowanie mieszaniny olej-benzyna w stosunku 1:40 (marka olejowa MG-8A) lub 1:20 (marka marco M-12P, AZMOL Start2T);

Ważny! Podczas pracy w silniku niedawno zakupionego kultywatora, podczas jego docierania (docierania) w ciągu pierwszych 14-15 godzin, stosunek powyższej mieszanki olejowo-paliwowej wynosi 1:25 (MG-8A) i 1: 16 (M-12P, AZMOL Start2T). Niemożliwe jest użycie innych marek olejów niewymienionych w instrukcji użytkowania urządzenia do przygotowania tej mieszaniny.

• Przemieszczanie ciągnika jednoosiowego na tylnych kołach podporowych do miejsca pracy przy wyłączonym silniku;
• Instalacja organów roboczych;
• Regulacja głębokości obróbki;
• Otwarcie zaworu zasilającego na przewodzie paliwowym biegnącym od zbiornika gazu do gaźnika;
• Naciśnięcie 2-3 razy ssania na gaźniku;
• Ustawienie dźwigni przepustnicy sterującej na 30-400 w stosunku do pierwotnego położenia zamkniętego;
• Rozruch silnika - pociągając ostro za linkę rozrusznika i trzymając dźwignię sprzęgła w wciśniętej pozycji, silnik uruchamia się. Po uruchomieniu dźwignia sterująca przepustnicą ustawia żądany poziom obrotów silnika.

Ważny! Surowo zabronione jest uruchamianie ciągnika z niewciśniętym sprzęgłem - może to prowadzić do obrażeń i bardziej niefortunnych konsekwencji zarówno dla samej jednostki, jak i osoby z nią pracującej.

Specyfikacje

Typ silnika - dwu, - rzadziej czterosuwowy, gaźnikowy

Gama modeli kultywatora Krot ma następujące cechy:

• Typ silnika - dwa, - rzadziej czterosuwowy, gaźnikowy;
• Liczba cylindrów - 1;
• Marka stosowanego paliwa to benzyna A-80;
• Pojemność zbiornika paliwa - 1,8 l.
• Moc - 2,6-5,5 litra.Z.;
• Rodzaj chłodzenia silnika - powietrze;
• Napęd reduktora - łańcuch;
• Ilość biegów - 2 (przód/tył) - w modelu MK-1A - 1 (przód);
• Obecność rewersu (rewersu) - występuje we wszystkich modelach, z wyjątkiem pierwszego MK-1A;
• Szerokość przechwytywania - od 35 do 90 cm;
• Głębokość uprawy przez agregat 25 cm;
• Wymiary:

1. Szerokość - 81 cm;
2. Długość - 130 cm;
3. Wysokość - 106 cm.

• Waga - 48-55 kg;
• Wydajność - 1,5-2 splot / godzinę;
• Koszt - 18 000-20 000 rubli.

Ważny! W celu zwiększenia osiągów jednostki zaleca się zainstalowanie większego i mocniejszego silnika importowanego z generatora gazu lub innego ciągnika jednoosiowego. Usunięty zasilacz służy jako zapasowy, w przypadku wymiany na nowy, który uległ awarii i został wysłany do naprawy.

Załącznik do Mole

Aby wykonywać różne rodzaje prac, na kultywatorze zainstalowane są następujące osprzęt:

• Młyn składany, składający się z 4-8 oddzielnych elementów roboczych i nadstawek;
• Kosiarka zawieszana;
• Zamontowany górnik jednokadłubowy;
• Kopaczka wachlarzowa do ziemniaków (zrywak z lancetową łapą i umieszczonym na nim wachlarzem drucianych piór);
• Przenośnikowa kopaczka do ziemniaków;
• chwastownik (chwastownik);
• Wózek jednoosiowy o nośności do 0,2 t (do 200 kg);
• Przepompownia do pompowania wody;
• Koła z uszami (cechą takich kół jest to, że składają się z metalowych felg z płytkami umieszczonymi wzdłuż konturu dla lepszego kontaktu z glebą);
• Koła do ochrony roślin podczas hillingowania i odchwaszczania między rzędami.

Jednocześnie w zestawie dostawy urządzenia znajduje się tylko młyn glebowy. Cały inny sprzęt sprzedawany osobno.

Ważny! Niektórzy pozbawieni skrupułów sprzedawcy mogą, po sprawdzeniu kultywatora silnikowego, który otrzymali w magazynie, uzupełnić go niekompletnie.

Dlatego przy zakupie należy zapoznać się z instrukcją i zestawem dostawy agregatu i upewnić się, że wszystko, co w nim wskazane, pochodzi z kultywatora.

Cechy techniczne na różnych stanowiskach

Każdy z rodzajów prac wykonywanych przez kultywator silnikowy ma swoje własne cechy techniczne w przygotowaniu i zamocowaniu odpowiednich zawieszanych narzędzi, technologia wykonania:

• Frezowanie, spulchnianie, odchwaszczanie – w tego typu pracach frez montowany jest na wale skrzyni biegów, za pomocą redlicy ustawiana jest głębokość spulchniania. Po uruchomieniu silnika urządzenie tonie i płynnymi pchnięciami do przodu zaczyna poruszać się po leczonym obszarze.
• Sadzenie ziemniaków, hilling - zdejmowanie noża z wałka skrzyni biegów i zamontowanie metalowych kółek z uszami. Tylne koła podporowe są zdejmowane, a na kultywatorze montowany jest obsypnik z pojedynczą skrzynią. Podczas sadzenia wycina się bruzdę, ręcznie umieszcza się w niej niełupek ziemniaczany, po czym za pomocą tego samego obsypnika zakrywa się tak posadzony rząd. Podczas hillingu zamiast kół z łapami na wale skrzyni biegów montowane są koła ochronne. Powstawanie grzbietu następuje, gdy górnik przemieszcza się między dwoma rzędami hodowli.
• Zbiór ziemniaków - z kultywatora zdejmuje się nóż i koła podporowe, montuje się metalowe koła z ostrogą i wentylatorową kopaczkę do ziemniaków. Wykopują ziemniaki, używając takich przystawek, kierując je dokładnie na środek rzędu. Jednocześnie korpus kopacza do ziemniaków podnosi bulwy, które spadając na wachlarz prętów uwalniają się z ziemi i spadając z nich pozostają na ziemi.
• Koszenie trawy - do koszenia zdejmowany jest przedni nóż, w jego miejsce montowane są gumowane żelazne koła. Kosiarka segmentowa połączona jest z przodem ramy kultywatora silnikowego - napędzana jest za pomocą paska zamontowanego na kołach pasowych agregatu oraz silnika silnikowego kultywatora.
• Pompowanie wody - przepompownia jest zamontowana przed kultywatorem. Napęd pompy, podobnie jak kosiarki, odbywa się za pomocą przekładni z paskiem klinowym. Aby wypompować wodę zakładamy tuleję wlotową z filtrem i wężem spustowym na odpowiednie rury przepompowni (opuszczają ją do pojemnika).
• Transport towarów - na wale skrzyni biegów montowane są gumowane metalowe lub pneumatyczne koła, zdejmuje się koła podporowe i redlicę, w miejsce tej ostatniej montuje się zaczep, do którego palcem zaczepia się wózek z nadwoziem. W wózku przewozi się towary luzem i inne ważące nie więcej niż 200 kg.

Ważny! Podczas kopania ziemniaków za pomocą przenośnika do ziemniaków i koszenia wysokiej trawy, w celu zwiększenia siły pociągowej i wydajności jednostki, montuje się na niej fabryczne lub domowe pnącze.

Częste awarie elementów kultywatora silnikowego

Silnik się nie uruchamia

Sytem zapłonu

Opis błędu:

·Silnik nie uruchamia się-

Silnik po pewnym czasie pracy gaśnie, pracuje z przerwami-

Powoduje:

Wadliwa świeca zapłonowa-

Końcówka przewodu wysokiego napięcia nie jest zainstalowana aż do świecy zapłonowej-

Przerwany przewód elektryczny wysokiego napięcia-

awaria magneto-

· Brudna świeca zapłonowa.

Eliminacja:

Zgaś świecę i wyczyść elektrody, w razie potrzeby wymień część zamienną na nową-

Sprawdź połączenie przewodu wysokiego napięcia-

Dostosuj zapłon.

Ważny! Jeżeli powyższe środki nie pomogą wyeliminować problemów z zapłonem i nie jest jasne, który z elementów układu jest uszkodzony, to w takim przypadku konieczna jest wymiana iskrownika.

Silnik

Opis błędu:

Silnik się nie uruchamia-

Silnik nie nabiera prędkości roboczej-

Prędkość obrotowa silnika „pływa” w tym samym położeniu dźwigni sterowania przepustnicą.

Powoduje:

Paliwo nie dostaje się do gaźnika-

Zatkany przewód doprowadzający paliwo-

Sadza powstała w kanałach i głowicy cylindrów-

Silne napięcie paska klinowego-

Zatkany filtr powietrza-

Brak kompresji.

Eliminacja:

Przedmuchaj powietrzem, zdemontuj i wyczyść układ zasilania paliwem-

Wymień tłoki, pierścienie, cylinder-

Sprawdzić stan uszczelki pokrywy głowicy cylindrów, w razie potrzeby wymienić.

Gaźnik

Opis błędu:

• Silnik uruchamia się i gaśnie niemal natychmiast;
• Silnik pracuje nierównomiernie, z spadkami lub przerwami, często gaśnie;
• Silnik się nie uruchamia.

Powoduje:

• Nieprawidłowo wyregulowany gaźnik;
• Filtr paliwa lub przewód doprowadzający benzynę są zatkane;
• Atomizer („igła” jest zatkana);
• Pływak z powodu utraty szczelności nie blokuje dostępu paliwa;
• Zatkany otwór przelotowy biegu jałowego.

Eliminacja:

• Wyreguluj gaźnik;
• Zdemontuj gaźnik i wyczyść lub przedmuchaj wszystkie kanały (dysze), wyczyść atomizer ("igłę");
• Wymień pływak i zawór paliwa.

Reduktor

Reduktor

Opis błędu:

• Wał skrzyni biegów obraca się nierównomiernie;
• Wał przekładni nie obraca się.

Powoduje:

• Niski poziom oleju w skrzyni biegów;
• Utrata szczelności uszczelek, wnikanie brudu i ziemi do skrzyni biegów;
• Zużycie zębów koła zębatego;
• Zużycie zespołów łożyskowych;
• Zerwanie łańcucha reduktora.

Eliminacja:

• Demontaż i czyszczenie skrzyni biegów;
• Wymiana oleju, kontrola jego poziomu podczas użytkowania urządzenia;
• Wymiana łańcucha, zębatek i łożysk, gdy są zużyte.

Odwracać

Opis błędu - nczy bieg wsteczny?.

Powodem jest to, że bieg wsteczny nie został wyregulowany podczas docierania.

Rozwiązanie - wyreguluj bieg wsteczny.

Pasek napędowy (do osprzętu)

Opis błędu:

• Pasek się ślizga;
• Pasek zsuwa się z koła pasowego.

Powoduje:

• Zastosowanie paska o niestandardowej, długiej długości;
• Pas ma zwiększoną długość (rozciągnięty);
• Pasek nie jest napięty;
• Pasek jest na niewłaściwym kole pasowym.

Eliminacja:

• Napnij pasek za pomocą rolki napinającej;
• Wymień rozciągnięty pasek;
• Sprawdź, czy pasek jest prawidłowo ułożony w stosunku do kół pasowych silnika i osprzętu lub przyczepy.

Ważny! Wszystkie niuanse naprawy i konserwacji, szczegółowy opis konstrukcji urządzenia zawiera taki podręcznik jak "Instrukcja obsługi kultywatora z silnikiem Mole" - jest to karta danych technicznych produktu, która jest obowiązkowo dostarczana z nim. Również z dokumentów w zestawie dostawczym znajduje się karta gwarancyjna z listą serwisów i warsztatów do naprawy tego sprzętu.

Konserwacja i naprawa

Rozwiązywanie problemów

Aby kultywator służył jak najdłużej, właściciel musi o niego dbać, sprawdzać jego stan techniczny, identyfikować konkretną usterkę i dokonywać terminowych napraw.

Po zakończeniu pracy zewnętrzne powierzchnie, otwarte części kultywatora są dokładnie oczyszczone z brudu i piasku, resztek roślinności, umyte, wytarte i dobrze wysuszone.

Konserwacja urządzenia obejmuje następujące prace:

• Sprawdzenie integralności układu zasilania paliwem, olej. Aby uniknąć wycieku mieszanki paliwowej, węże ją doprowadzające oraz uszczelki muszą być nienaruszone, bez uszkodzeń, dokręcenie połączeń gwintowanych musi zapewniać całkowitą szczelność całego układu.
• Regulacja prędkości biegu jałowego, a także maksymalnej prędkości silnika.
• Sprawdzenie napięcia paska klinowego.
• Czyszczenie filtra powietrza polega na usunięciu kurzu, ziemi i pozostałości roślinności z obudowy i wkładu filtrującego. Jeśli sam filtr jest bardzo brudny, należy go wymienić.
• Kontrola układu zapłonowego silnika odbywa się poprzez oględziny zewnętrzne jego elementów za pomocą sondy, pomiar szczeliny między elektrodami świecy zapłonowej oraz sprawdzenie zadanego momentu iskrzenia magneto.

Kultywator kretów jest dobrym i niezawodnym „asystentem” letniego mieszkańca i ogrodnika, co pozwala wykonać dużo pracy w domku osobistym lub letnim. Jednocześnie konserwacja, naprawa i ulepszanie jednostki nie będą trudne dla osoby z minimalną wiedzą i umiejętnościami w zakresie pracy z pojazdami mechanicznymi.