Jak zrobić traktor własnymi rękami
Zadowolony
Zakup nowego mini-traktora jest drogi i nie każdy może sobie na to pozwolić. Właścicielowi trudno jednak zająć się przydomowym gospodarstwem bez sprzętu. Rzemieślnicy po prostu wychodzą z sytuacji. Robią domowe traktory ze starych części lub przerabiają traktory prowadzone. Jak to wszystko się ogólnie dzieje, postaramy się teraz rozważyć.
Cechy montażu domowego ciągnika
Niemożliwe jest podanie dokładnych instrukcji montażu domowej roboty, ponieważ cała techniczna część tego procesu zależy od dostępnych części zamiennych. Aby zrozumieć, jak zrobić traktor własnymi rękami, rozważymy główne elementy tej techniki.
Może ktoś nie będzie zadowolony z takiej odpowiedzi, bo każda osoba szuka konkretów. Porozmawiajmy o tym, dlaczego tak się dzieje. Na przykład weźmy dostępny silnik właściciela. Może to być olej napędowy i benzyna z chłodzeniem powietrzem lub wodą. Te cechy techniczne należy wziąć pod uwagę, ponieważ od tego będzie zależeć cały projekt domowego produktu. Przed silnikiem chłodzonym powietrzem należy zainstalować wentylator. System chłodzenia wodą jest złożony i ma zupełnie inne urządzenie.
Jeśli zdecydujesz się zebrać domowy traktor z traktora prowadzonego, wtedy silnik, zestaw kołowy i skrzynia biegów pozostają natywne. Wystarczy przyspawać ramę i dodać kolejną oś do kół. Podczas przerabiania ciągnika prowadzonego z tyłu prym wiedzie natywny zestaw kołowy. Można go umieścić z tyłu lub z przodu. Wszystko zależy od tego, na której części ramy będzie stał silnik.
Niezależnie od dostępnych części zamiennych, montaż domowego ciągnika należy rozpocząć od sporządzenia rysunku. Mając pod ręką dokładny schemat, będziesz kierować się tym, co i gdzie umieścić. Przykładowy rysunek ciągnika z rozmieszczeniem wszystkich węzłów, proponujemy spojrzeć na zdjęcie.
Zaczynają składać ciągnik własnymi rękami od produkcji ramy. Niezależnie od istniejącego silnika, nawet jeśli przebudowujesz ciągnik prowadzący, projekt składa się z dwóch typów:
- pęknięcie. Rama ta składa się z dwóch półram połączonych ze sobą mechanizmem zawiasowym. Domowy ciągnik z łamaną ramą charakteryzuje się dużą zwrotnością. Na przedniej półramie umieścili silnik ze skrzynią biegów. Do drugiej półramy przymocowana jest tylna oś i zaczep holowniczy na dodatkowe wyposażenie.
![]()
- Jednoczęściowa rama. Opcja budżetowa jest uważana za klasyczną. Rama jest pojedynczą konstrukcją stałą z dwoma trawersami i dźwigarami. Zworki są umieszczone w celu wzmocnienia. Czasami przednia rama jest węższa niż tylna. Oznacza to, że ma kształt trapezu.
![]()
Rama dowolnego typu jest spawana z kanału. W przypadku zworek użyj rury profilowej. Przydatne narożniki metalowe o różnych rozmiarach, a także blacha stalowa o grubości 5-10 mm.
Film zawiera przegląd domowego ciągnika:
Części zamienne do montażu ciągnika
Dlatego nadal zastanawiamy się, jak zrobić domowy traktor, a teraz nadszedł czas, aby wybrać części zamienne:
- Rozmawialiśmy już o silniku, ale znowu się zatrzymamy. W przypadku ciągnika pożądane jest znalezienie silnika o mocy około 40 koni mechanicznych, aby sprzęt poradził sobie z każdym zadaniem. Ogólnie rzecz biorąc, rzemieślnicy wkładają wszystko, co jest na farmie: silnik z moskwicza, motocykl, elektrownię itp. Jeśli przerobią traktor prowadzący, problem z silnikiem zniknie. Rozsądne jest przekształcenie ciągnika jednoosiowego w ciągnik, jeśli jego moc przekracza 6 koni mechanicznych. W przeciwnym razie produkt domowej roboty okaże się słaby i nie będzie z niego pomocy w gospodarstwie. Oprócz mocy ważne jest, aby wziąć pod uwagę prędkość roboczą silnika. Prędkość nie jest ważnym parametrem. Silnik powinien uzyskiwać duży moment obrotowy przy niskich prędkościach. Te cechy mają silniki Diesla.
- Podczas zmiany ciągnika z operatorem prowadzącym skrzynia biegów pozostaje natywna. W przypadku innego silnika skrzynia biegów będzie musiała zostać wybrana z innego wyposażenia. Ten zespół najlepiej nadaje się z samochodu GAZ-51 lub 53. Jest dużo pracy, aby przerobić koszyk sprzęgła tak, aby pasował do mocowania do istniejącego silnika.
- Nie zaszkodzi zainstalować WOM na ciągniku własnymi rękami. Wtedy domowej roboty z hydrauliką znacznie rozszerzy swoją funkcjonalność dzięki zastosowaniu przystawek.
- Zestawy kołowe są zwykle używane z samochodów osobowych. Stamtąd biorą tylną oś. Jeśli półosie są za długie, to są skracane. Podczas przerabiania ciągnika z operatorem prowadzącym para kół napędowych pozostaje natywna. Jeżeli silnik z ciągnika jednoosiowego jest umieszczony z tyłu ramy, to rozstaw kół jest zwiększony dla stabilności ciągnika. W ciągniku domowej roboty przednia belka jest idealna z ładowarki. Możesz po prostu samodzielnie wykonać równoważnię na jednym zawiasie pośrodku.
- Układ kierowniczy najlepiej znaleźć w samochodzie. Podczas przerabiania ciągnika MTZ czasami montuje się ciągnik trójkołowy. W takim przypadku z motocykla zdejmuje się przednie koło wraz z kierownicą. Jednak uchwyty motocyklowe lub uchwyty typowe dla ciągnika prowadzonego z tyłu są niewygodne w obsłudze podczas cofania. Tutaj lepiej jest dać pierwszeństwo tradycyjnej okrągłej kierownicy.
- Kolejnym ważnym węzłem jest mechanizm holowniczy. Jest przyspawany do ciągnika własnymi rękami z tyłu ramy. To tutaj przyczepi się wózek.
- Układ hamulcowy podczas przeróbki ciągnika jednoosiowego jest używany natywnie. W innym przypadku jest również usuwany z innej techniki. Zrób to samo ze zbiornikiem paliwa.
Po zainstalowaniu wszystkich węzłów zawieszają obudowę na ciągniku, kładą siedzenie, mocują reflektory, układają okablowanie elektryczne.
Produkcja kabiny do ciągnika MTZ
Ciągnik latem może być używany bez kabiny, ale komfort pracy znacznie się pogarsza, a wraz z nadejściem jesieni generalnie nie będzie można prowadzić sprzętu. Domowa kabina do ciągnika wykonana jest z blachy stalowej. Najpierw musisz zrobić rysunek. Jako podstawę bierzemy kabinę z ciągnika MTZ. Zdjęcie przedstawia schemat fragmentów konstrukcji. Na nim możesz zamontować kabinę do swojego ciągnika.
Proces produkcji kabiny dla MTZ składa się z następujących kroków:
- Jeśli wymiary na rysunku Ci nie odpowiadają, możesz je zmienić. Podczas samodzielnych obliczeń za podstawę zawsze przyjmuje się wzierniki. Dach jest co najmniej 25 cm wyższy niż wzrost kierowcy siedzącego za kierownicą.
- Pierwszy, który złoży ramę z drewnianej belki. Wszystkie elementy są połączone wkrętami samogwintującymi.
- Dalej, wzdłuż zewnętrznego korpusu drewnianej ramy, zaczynają budować szkielet przyszłej kabiny ciągnika MTZ. W tym celu dopasuj metalową rurę do wymiarów elementów drewnianych. Połączenie wykonuje się przez spawanie. Po sprawdzeniu równoległości i równości wszystkich połączeń narożniki konstrukcji zamyka się profilem.
- Gotowy szkielet kabiny MTZ kładzie się dachem na ziemi, po czym od wewnątrz spawane są podstawy pod wzierniki.
- Fragmenty dachu kabiny MTZ wycina szlifierka z blachy stalowej o grubości 1 mm. Jest spawany do kawałków rury o średnicy 100 mm ciętych wzdłuż. Ponadto cała ta konstrukcja dachu jest przymocowana do wspólnej ramy kabiny. Trzeba wzmocnić skrzydła i podłogę. Tutaj lepiej nadaje się blacha stalowa o grubości 2 mm.
- Rama drzwi jest spawana z rury profilowej. Ważne jest, aby nie zapomnieć o zamontowaniu podnośników gazowych. Biorąc pod uwagę położenie okien bocznych, wybierają kąt środkowych i tylnych słupków, po czym spawane są poprzeczki.
- Ostatnią pracą jest montaż szkła. Wyściółka wnętrza kabiny jest zwykle wykonana z gumy piankowej, a na wierzch naciągnięta jest skóra ekologiczna.
Na tej domowej kabinie jest gotowa. Teraz pozostaje naprawić to na ciągniku. Kabinę należy pomalować na zewnątrz. Oprócz estetycznego wyglądu farba ochroni metal przed korozją.
Film pokazuje domową kabinę do ciągnika MTZ:
Składanie sprzętu AGD w domu to trudne zadanie. Wymaga dużej wiedzy, a także umiejętności wykonywania prac spawalniczych i tokarskich.
