Naprawa kultywatorów

Przy intensywnym użytkowaniu kultywatorów silnikowych mogą wystąpić różne awarie. W artykule omówiono przyczyny, które mogą do tego doprowadzić oraz możliwości samodzielnej naprawy takich urządzeń.

Co to jest kultywator

Są to urządzenia, które służą do uprawy roli. Są ręczne lub te, które mają silnik. Głównym celem stosowania jest rozluźnienie gleby. W zależności od modelu mogą być również wykonywane niektóre inne funkcje. Za ich pomocą można wyrównać glebę, wykopać plony czy usunąć chwasty.

Co to jest kultywator

Odmiany

Motokultywatory dzielą się na trzy główne grupy:

1. Najmniejsze z nich mają wagę nieprzekraczającą 30 kg. Przeznaczone są do użytku na obszarach, których powierzchnia nie przekracza 12 akrów. Większość z tych kultywatorów jest zasilana energią elektryczną.
2. Wydajniejsze urządzenia przeznaczone są do pracy na działkach o powierzchni od 10 do 50 akrów. Wykorzystywane są tutaj modele z silnikiem benzynowym. Waga takich kultywatorów to 50-90 kg. Ich waga pozwala na obróbkę dość twardej ziemi.
3. W przypadku działek, których wielkość przekracza 50 akrów, potrzebne są jeszcze mocniejsze kultywatory. Urządzenia należące do tej kategorii zwykle ważą ponad 90 kg. Mogą być wyposażone w dodatkowe moduły, co znacznie rozszerza funkcjonalność.

Jak wybrać

Do przetwarzania małych domków letniskowych najbardziej odpowiednią opcją byłoby użycie mechanizmu współpracującego z silnikiem elektrycznym.

Należy pamiętać, że ważną cechą ciągnika prowadzonego jest szerokość krycia. Jest to określane przez szerokość obracającego się wału nożowego do uprawy gleby. Nazywany jest również nożem. Jeżeli teren na budowie jest trudny, w niektórych przypadkach konieczne będzie zastosowanie frezów o różnych szerokościach.

Korzystanie z kultywatorów elektrycznych jest znacznie wygodniejsze w porównaniu do korzystania z benzyny. Są praktycznie bezgłośne i nie wymagają konserwacji. Jednak przy ich użytkowaniu należy zadbać o możliwość doładowania.

Jak wybrać

Te, które działają na silniku benzynowym, są mocniejsze. Praca z takimi kultywatorami jest trudniejsza niż z elektrycznymi. Jednak kultywatory benzynowe dobrze radzą sobie z ciężkimi glebami gliniastymi i nadają się do przetwarzania prawie każdej wielkości.

Częste awarie i naprawy

Konieczność naprawy powstaje, gdy naruszone zostaną istniejące zasady działania. Podczas ich wykonywania może nastąpić awaria, najprawdopodobniej z powodu zużycia części.

Nie startuje

W takim przypadku przyczyną konieczności naprawy kultywatorów jest usterka układu paliwowego. Mogą to również wskazywać inne znaki:

1. Silnik rusza, ale nawet na wolnych obrotach pracuje nierówno.
2. Od kultywatora zaczyna palić.
3. Z tłumika widać krople cieczy.
4. Gdy tylko obciążenie wzrasta, silnik natychmiast się zatrzymuje.

Aby samodzielnie naprawić kultywatory silnikowe i poradzić sobie z tym problemem, musisz wykonać następujące czynności:

1. Najpierw sprawdź stan filtra powietrza. Aby to zrobić, spójrz na to. Zdarza się, że ma ptasie pióra, resztki słomy i inne szczątki. To może być przyczyną problemu. Trzeba go wymienić na zapasowy i ponownie uruchomić silnik.
2. Jeśli nie udało się naprawić sytuacji, konieczne jest przewietrzenie filtra paliwa.
3. Następnie zaleca się przetarcie gaźnika acetonem. Następnie musisz wizualnie ocenić luz przepustnicy.
4. Następnie sprawdź niezawodność połączeń przewodów paliwowych.
5. Teraz czas sprawdzić układ tłoka. Należy go zdemontować, dokładnie wyczyścić, a następnie ponownie złożyć.
6. Konieczna jest ocena luzu wału tłoka. Aby to zrobić, musisz przewinąć go ręcznie za pomocą klawisza. W takim przypadku konieczne jest upewnienie się, że wał ma luz i czy układ zaworów działa prawidłowo.
7. Teraz trzeba będzie wlać olej do silnika.

Aby sprawdzić stan urządzenia, musisz zobaczyć, jak będzie bezczynne. Zaleca się, aby przed uruchomieniem kultywatora, w razie potrzeby, ponownie dolać oleju.

Ważny! Zaleca się, aby przed naprawą silnika zrobić zdjęcie, jak wygląda po złożeniu. Pomoże to w prawidłowym montażu po zakończeniu naprawy.

Typowe awarie

Zagłębia się w ziemię

Czasami można zaobserwować niestabilność ruchu. Aby ustalić, co zrobić, gdy kultywator zakopuje się w ziemi, musisz zrozumieć, dlaczego tak się dzieje. Jest to zwykle spowodowane nierównomiernym napompowaniem powietrza w kołach, różnym zużyciem opon lub nieprawidłowym mocowaniem zawieszenia, które jest łatwe do naprawienia.

Silnik

Oto lista najbardziej prawdopodobnych usterek związanych z silnikiem kultywatora. Można je podzielić na następujące główne grupy:

1. Sytuacja, w której konieczne jest rozwiązanie problemów związanych z układem paliwowym silnika. Dzieje się tak w szczególności, gdy gaźnik jest zatkany, przewód paliwowy jest zerwany lub zatkany, pompa paliwowa się zepsuła.
2. Zakłócenie instalacji elektrycznej. Zwykle wynika to z faktu, że układ zapłonowy przestaje działać normalnie.
3. Niektóre awarie mogą dotyczyć układu mechanicznego kultywatora: układu tłokowego, skrzyni biegów lub innych jej elementów.
4. Problem może wystąpić, jeśli filtry są zatkane.
5. Ostatnia kategoria obejmuje stosowanie benzyny niskiej jakości do tankowania silnika.

Gdy kultywator się nie uruchamia, przyczyną jest jeden z wymienionych tutaj.

Naprawa kultywatorów

Gaźnik

Jeśli urządzenie nie uruchamia się, prawdopodobną przyczyną jest słabe zasilanie paliwem.

Jednym z możliwych powodów może być wadliwy gaźnik.

Najpierw musisz ustalić, czy przyjedzie tu benzyna. W tym celu należy nacisnąć przycisk na komorze pływakowej lub odłączyć przewód paliwowy. Jeśli w tym samym czasie paliwo wyleje się z pokrywy komory, wszystko jest w porządku, paliwo jest dostarczane. Przyczyna tkwi w samym gaźniku i należy go wyczyścić.

Jeśli potem silnik uruchomi się normalnie, była to przyczyna awarii.

Czasami wystarczy wyregulować gaźnik kultywatora.

Reduktor

Czasami kultywator wydaje zbyt dużo hałasu podczas pracy. Aby naprawić skrzynię biegów silnika kultywatora, musisz znaleźć przyczynę problemu. Prawdopodobną przyczyną tego może być wadliwa skrzynia biegów. Czasami problem pojawia się z powodu braku oleju. W takim przypadku musisz go dodać, a hałas najprawdopodobniej zmniejszy się.

Innym powodem mogą być wadliwe uszczelki. Trzeba je sprawdzić i w razie potrzeby użyć części zamiennych do kultywatorów. Taki problem może wynikać z nadmiernego zużycia lub nieprawidłowego montażu.

Najczęstsze awarie kultywatorów silnikowych

Odwracać

Obwód wsteczny w kultywatorze Krot nie był dostępny we wczesnych modelach. W niektórych przypadkach obniżyło to wydajność urządzenia. Brak takiej możliwości negatywnie wpłynął na pracę z różnymi urządzeniami do zawieszania: odśnieżarką, wózkiem towarowym, kosiarką i innymi.

Producent zmodernizował kultywator, wyposażając go w funkcję rewersu, co znacznie zwiększyło mobilność tego urządzenia.

Podobna możliwość jest dostępna w kultywatorach Caiman produkcji francuskiej.

W kultywatorze DDE Hulk urządzenie transmisyjne pozwala mieć nie jedną, ale dwie prędkości wsteczne.

Pas napędowy

Ta część jest przeznaczona do przenoszenia momentu obrotowego z wału korbowego silnika na jednostkę roboczą kultywatora. Pasek napędowy jest jedną z najbardziej wrażliwych części kultywatora.

Przeznaczony jest do wykonywania następujących funkcji:

1. Przeniesienie obrotów z silnika na wał przekładni.
2. Koryguje wartość obciążenia podczas przełączania trybów pracy.
3. Zapewnia możliwość zatrzymania, a następnie wznowienia ruchu kultywatora bez wyłączania silnika.

Jeśli pasek napędowy jest uszkodzony lub rozdarty, należy go wymienić. Jednak przyczyną nieprawidłowego działania może być zanieczyszczenie lub ugięcie oleju. W takich przypadkach wystarczy wyeliminować istniejącą przyczynę problemu.

Ciężki kultywator elektryczny

Konserwacja kultywatora

Oto kilka zasad, które pomogą ci w utrzymaniu kultywatorów i utrzymaniu ich w dobrym stanie:

1. Natychmiast po zakupie kultywator jest docierany. Aby to zrobić, włącz go bez obciążenia na kilka godzin. Następnie jest używany przez 20 godzin w trybie minimalnym.
2. Potrzebujesz czasu na wymianę oleju. Nawet jeśli jest wysokiej jakości, ma swoją żywotność. Jeśli tego nie zmienisz, w końcu stanie się bezużyteczny.
3. Do konserwacji kultywatorów silnikowych konieczna jest regularna kontrola lemieszy kultywatora. Zanieczyszczenia mogą utknąć w pracujących elementach, dlatego należy je regularnie czyścić.
4. Jeśli to urządzenie nie działa przez długi czas, przed jego użyciem należy sprawdzić silnik i wlać nowy olej. Kontrolę i regulację kultywatora należy przeprowadzić zgodnie z instrukcjami dla tego modelu.
5. Silnik trzeba uruchamiać tyle razy, aby gaźnik pozostał pusty po zakończeniu pracy.
6. Niektórzy zastanawiają się: czy na kultywatorze trzeba ostrzyć noże. Możesz to zrobić, ale szybko się nudzą. Wiele osób pracuje na tym urządzeniu bez ostrzenia.
7. Części kultywatora, które się poruszają i podlegają tarciu, należy nasmarować olejem.
8. Zaleca się codzienne wycieranie części kultywatora szmatką zwilżoną niewielką ilością benzyny.
9. Jeśli jakakolwiek część urządzenia jest uszkodzona lub zepsuta, zaleca się jej wymianę, kontaktując się z serwisem kultywatorów silnikowych.

Ważny! Przy zakupie do urządzenia dołączona jest instrukcja, która szczegółowo opisuje, jaka konserwacja powinna być dla tego modelu.

Konstrukcja silników kultywatorów silnikowych Daewoo i naprawy, których potrzebują, są szczegółowo opisane w odpowiedniej instrukcji technicznej.

Jeśli istnieje potrzeba prostej naprawy, w większości przypadków problem można rozwiązać samodzielnie. Jednak w przypadku trudności technicznych najlepiej skontaktować się ze specjalistami z serwisu naprawczego.