Opalarka na olej napędowy
Zadowolony
Gdy zajdzie potrzeba szybkiego ogrzania budowanego budynku, hali przemysłowej lub innego dużego pomieszczenia, pierwszym pomocnikiem w tej sprawie może być Opalarka. Urządzenie działa na zasadzie termowentylatora. W zależności od modelu stosowanym paliwem może być olej napędowy, gaz lub energia elektryczna. Teraz zastanowimy się, jak ułożona jest opalarka na olej napędowy, zasada jej działania i zakres.
Różnica między opalarkami na olej napędowy w zależności od metody ogrzewania
Urządzenie pistoletów wysokoprężnych wszystkich modeli jest prawie takie samo. Jest tylko jedna cecha, która dzieli jednostki na dwa główne typy - usuwanie produktów spalania. Podczas spalania oleju napędowego pistolety na paliwo ciekłe wydzielają dym z toksycznymi zanieczyszczeniami. W zależności od konstrukcji komory spalania, spaliny mogą być odprowadzane na zewnątrz ogrzewanego pomieszczenia lub wydobywać się z ciepłem. Ta cecha urządzenia opalarek podzieliła je na jednostki ogrzewania pośredniego i bezpośredniego.
Ogrzewanie bezpośrednie olejem napędowym
Najprostsza konstrukcja opalanej bezpośrednio opalarki Diesla o 100% wydajności. Urządzenie składa się ze stalowej obudowy, wewnątrz której znajduje się wentylator elektryczny oraz komora spalania. Pod ciałem znajduje się zbiornik solarny. Pompa odpowiada za dostarczanie paliwa. Palnik znajduje się w komorze spalania, więc otwarty ogień nie wylatuje z dyszy pistoletu. Ta cecha urządzenia pozwala na stosowanie silników wysokoprężnych w pomieszczeniach.
Jednak podczas spalania olej napędowy wydziela gryzący dym, który wraz z ciepłem wdmuchuje wentylator do tego samego ogrzewanego pomieszczenia. Z tego powodu modele z bezpośrednim ogrzewaniem są stosowane w obszarach otwartych lub półotwartych, a także tam, gdzie nie ma ludzi. Zwykle na placach budowy stosuje się ogrzewane bezpośrednio silniki Diesla do osuszania pomieszczenia, dzięki czemu tynk lub jastrych betonowy twardnieje szybciej. Przydatny pistolet do garażu, gdzie zimą można rozgrzać silnik samochodu.
Ogrzewanie pośrednie olejem napędowym
Opalarka Diesla z ogrzewaniem pośrednim jest bardziej skomplikowana, ale może być już używana w zatłoczonych miejscach. W jednostkach tego typu różni się tylko konstrukcja komory spalania. Wykonywany jest z usuwaniem szkodliwych spalin na zewnątrz ogrzewanego obiektu. Komora jest całkowicie zamknięta z przodu iz tyłu przez wentylator. Rura wydechowa znajduje się na górze i wystaje poza nadwozie. Okazuje się, że jest to rodzaj wymiennika ciepła.
Wąż falisty jest umieszczony na rurze odgałęzionej. Wykonany jest ze stali nierdzewnej lub czarnego metalu. Gdy paliwo się zapala, ściany komory spalania stają się gorące. Pracujący wentylator wieje nad gorącym wymiennikiem ciepła i wraz z czystym powietrzem wypycha ciepło z dyszy pistoletu. Same szkodliwe gazy są odprowadzane z komory rurą przez wąż na ulicę. Wydajność jednostek Diesla z ogrzewaniem pośrednim jest mniejsza niż w przypadku analogów z ogrzewaniem bezpośrednim, ale można je stosować do ogrzewania obiektów ze zwierzętami i ludźmi.
Większość modeli pistoletów wysokoprężnych wyposażona jest w komorę spalania ze stali nierdzewnej, co zwiększa żywotność jednostki. Diesel jest w stanie długo pracować, a jego ciało nie przegrzewa się. A wszystko dzięki termostatowi, gdyż czujnik reguluje intensywność płomienia. W razie potrzeby do opalarki można podłączyć inny termostat zainstalowany w pomieszczeniu. Czujnik automatyzuje proces grzania, pozwalając na stałe utrzymywanie ustawionej przez użytkownika temperatury.
Za pomocą opalarki na olej napędowy wyposażają system grzewczy dużych budynków. W tym celu stosuje się rękaw falisty o grubości 300-600 mm. Wąż układa się w pomieszczeniu, kładąc jeden koniec na dyszy. W ten sam sposób gorące powietrze może być dostarczane na duże odległości. Pistolety spalinowe do ogrzewania pośredniego ogrzewania pomieszczeń handlowych, przemysłowych i przemysłowych, dworców, sklepów i innych obiektów z częstym pobytem ludzi.
olej napędowy na podczerwień
Istnieje inny typ jednostek pracujących na oleju napędowym, ale zgodnie z zasadą promieniowania podczerwonego. Takie opalarki z silnikiem Diesla nie przewidują w swojej konstrukcji zastosowania wentylatora. On po prostu nie potrzebuje. Promienie podczerwone nie ogrzewają powietrza, ale przedmiot, na który padają. Brak wentylatora zmniejsza poziom hałasu jednostki operacyjnej. Jedyną wadą oleju napędowego na podczerwień jest ogrzewanie punktowe. Pistolet nie jest w stanie pokryć dużego obszaru.
Przegląd popularnych modeli
W sklepie można znaleźć ogromną liczbę opalarek Diesla różnych producentów, różniących się mocą, konstrukcją i innymi dodatkowymi funkcjami. Oferujemy wybór popularnych modeli.
Ballu BHDN-20
Z prawej strony w rankingu popularności wiodąca jest opalarka z silnikiem Diesla firmy Ballu z ogrzewaniem pośrednim. Dostępna jest profesjonalna jednostka o mocy od 20 kW wzwyż. Cechą grzałki jest wysokiej jakości wymiennik ciepła ze stali nierdzewnej. Do jego produkcji używana jest stal AISI 310S. Takie jednostki są poszukiwane w dużych pomieszczeniach. Na przykład opalarka Ballu BHDN-20 może nagrzewać do 200 m2 powierzchnia. Sprawność nagrzewnicy pośredniej o mocy 20 kW sięga 82%.
MASTER-B70CED
Wśród urządzeń do bezpośredniego ogrzewania wyróżnia się opalarka spalinowa MASTER o mocy 20 kW. Model B 70CED może pracować w trybie automatycznym po podłączeniu do termostatu TH-2 i TH-5. Podczas spalania maksymalna temperatura 250OZ. Opalarka Master w 1 godzinę jest w stanie nagrzać do 400 m3 powietrze.
ENERGOPROM 20kW TPD-20 ogrzewanie bezpośrednie
Zespół ogrzewania bezpośredniego o mocy 20 kW przeznaczony jest do suszenia obiektów w budowie oraz ogrzewania powietrza w pomieszczeniach niemieszkalnych. Na 1 godzinę pracy pistolet wytwarza do 430 m²3 gorące powietrze.
Kerona P-2000E-T
Szeroka gama opalarek przedstawia producent Kerona. Najmniejszy jest model z ogrzewaniem bezpośrednim P-2000E-T. Urządzenie jest w stanie ogrzać pomieszczenie do 130 m²2. Kompaktowy diesel mieści się w bagażniku samochodu, jeśli trzeba go przetransportować.
Naprawa pistoletów diesla
Po zakończeniu gwarancji naprawa silnika wysokoprężnego w serwisie będzie bardzo kosztowna. Entuzjaści mechaników samochodowych próbują samodzielnie naprawić wiele usterek. W końcu głupotą jest płacić dużą kwotę za naprawę, jeśli np. pękła sprężyna zaworowa i silnik diesla zgaśnie z powodu braku przepływu powietrza.
Przyjrzyjmy się najczęstszym awariom oleju napędowego i jak samemu rozwiązać problem:
- Awaria wentylatora jest określana przez zatrzymanie przepływu gorącego powietrza z dyszy. Często problem tkwi w silniku elektrycznym. Jeśli spłonął, naprawa jest tutaj niewłaściwa. Silnik zostaje po prostu zastąpiony nowym analogiem. Możesz określić awarię silnika elektrycznego, wybierając uzwojenia robocze za pomocą testera.
- Dysze rozpylają olej napędowy wewnątrz komory spalania. Rzadko zawodzą. Jeśli dysze są uszkodzone, spalanie zatrzymuje się całkowicie. Aby je wymienić, musisz kupić dokładnie ten sam analog w specjalistycznym sklepie. Aby to zrobić, musisz zabrać ze sobą próbkę uszkodzonej dyszy.
- Naprawa filtra paliwa jest łatwa dla każdego. Jest to najczęstsza awaria, w której zatrzymuje się spalanie. Olej napędowy nie zawsze spełnia wymagania prawne w zakresie jakości, a stałe cząstki różnych zanieczyszczeń zatykają filtr. Aby wyeliminować usterkę na korpusie pistoletu, należy odkręcić korek. Następnie wyjmują sam filtr, myją go w czystej nafcie, a następnie montują na swoim miejscu.
Wszystkie awarie jednostek diesla wymagają indywidualnego podejścia podczas naprawy. W przypadku braku doświadczenia lepiej skontaktować się z centrum serwisowym.
Film pokazuje naprawę pistoletów Diesla:
Kupując urządzenie grzewcze do użytku domowego, należy wziąć pod uwagę specyfikę jego urządzenia i specyfikę pracy. Może rozsądniej jest dać pierwszeństwo odpowiednikowi gazowemu lub elektrycznemu, a pistolet wysokoprężny pozostawić na potrzeby produkcyjne.
